发布于 05-28 11:22:32
三元催化全称应该叫做三元催化转换器，就是利用陶瓷载体表面的稀有金属铂、铑、钯在高温（通常可以达到800度左右）条件下，对雷竞技最新官网苹果燃烧做功后产生废气中的有害三元气体碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx和一氧化碳CO进行催化、还原成为相对无害的气体二氧化碳CO2、水蒸汽H2O和氮气N2。
从三元催化的工作全过程来看，它的主要职责在于废气的处理，因此与车辆的油耗是没有联系的。但是也有例外。
三元催化正常运行的条件包括雷竞技最新官网苹果的正常运行和合适的工作温度。这其中，工作温度可以不受影响，只要雷竞技最新官网苹果运行，都可以得到保证。但是雷竞技最新官网苹果一旦出现故障，废气中有害成分突增，或者雷竞技最新官网苹果出现严重烧机油现象，废气中含有大量积碳，那么三元催化很可能就会不堪重负，长此以往容易导致三元催化损坏或者堵塞。
而车辆油耗无端增高的很大原因，可能就是混合气的过浓，也就是说，进入气缸的燃油过多，这样燃烧结束后会有大量的没有充分燃烧的碳类颗粒物，过多或者长期的颗粒物产生，就会逐渐堵塞三元催化的催化载体。从而降低废气排放的通畅。
雷竞技最新官网苹果的废气如果不能及时或者通畅的排放，会造成部分废气的回流，这样就会降低雷竞技最新官网苹果的工作效率，也就是说，雷竞技最新官网苹果效率降低，油耗自然就会增加。
三元催化的堵塞，会降低雷竞技最新官网苹果的工作效率，但是是不是拆掉后就可以从根本上解决问题呢？答案是否定的。拆掉三元催化虽然解决了排气的通畅，可以一时缓解故障，但是缓解不代表解决，只要故障还在，拆掉三元催化，显然是“头疼医脚”，没有找到具体原因所在。
1.氧传感器损坏。在雷竞技最新官网苹果的燃油供给系统中，氧传感器是ECU对喷油量进行适时调整和控制的主要传感器。氧传感器会受到很多原因的影响造成损坏，比如低品质的燃油、雷竞技最新官网苹果严重烧机油等，都会使氧传感器“中毒”而失去监测功能。结果就是ECU失去对喷油量控制的依据，但是ECU为了保证雷竞技最新官网苹果的功率输出，往往会自动的增加燃油供给。
2.雷竞技最新官网苹果严重烧机油。雷竞技最新官网苹果烧机油，会产生大量的积碳，这些积碳在氧传感器中积累，会造成其损坏，影响油耗。同时，雷竞技最新官网苹果烧机油，多由活塞环磨损后，密封性能下降造成，当然不排除其它因素，比如油气分离器的损坏、PVC阀损坏等。不管是何种原因造成的烧机油，雷竞技最新官网苹果的功率都会出现下降，这样也就变相的增加了油耗。
3.点火系统故障。主要体现在火花塞的损坏上。火花塞属于易损件，同时工作环境又是长期的高温和高压，所以一旦损坏或者电极间间隙变大，就无法满足雷竞技最新官网苹果高速高负荷运行下的点火需求。
总结来看：雷竞技最新下载地址油耗的增加，不会无故出现，一般会伴随故障的产生。而要想彻底解决，则要对显示的故障做深入的分析，或者对症状做仔细的检查。这样才是正确的态度和方法！
